Diatas kapal MT. SOECHI CHEMICAL VII, pompa dipaergunakan untuk memindahkan air, minyak pelumas dan bahan bakar. Meskipun bentuk dan type bermacam-macam, pompa mempunyai dasar cara kerja yang berbeda-beda. Sebagaipenunjang kerja diatas kapal prosedur mengoperasikan fuel oil purifieryaitu: a. Menghidupkan sumber tenaga dan papan penghubung utama yang ada dalam Control Room b. Buka kran atau katup air tawar dari tangki air tawar ke purifier c. Buka kran bahan bakar masuk dan keluar purifier. d. 2 Pesawat -pesawat geladak yaitu : pesawat - pesawat yang berada di deck area ( Deck machineny ) Mesin jangkar. Kapstan / Instalasi. Derek / winch. Pompa muatan ( uap pompa pada kapal Tanker ) Pewawat Bantu Dilihat dari Letaknya. Pesawat bantu yang terletak di kamar mesin. Pompa - pompa. Pengoprasianpurifier kapal baik F.O maupun L.O pada dasarnya sama. Adapun petunjuk-petunjuk dalam menjaiankan purifier adalah sebagai berikut: Menghidupkan sumber tenaga dan papan penghubung utama yang ada dalam Control Room Buka kran atau katup air tawar dari tangki air tawar ke purifier Buka kran bahan bakar masuk dan keluar purifier. kapaldiantaranya panjang keseluruhan kapal Length Over All (LOA) 229.00 meter dan lebar kapal 36.50 meter, memiliki tujuh palka dan pembuatan pada tahun 1998 berbendera Panama. Mesin induk 2 tak, mempunyai prinsip kerja dua kali putaran poros engkol menghasilkan satu kali tenaga usaha kerja, memiliki 5 buah cylinder, tipe mesin induk MITSUI Padasaat membongkar (over hole) untuk melaksanakan perawatan perbaikan seluruh bagian dalam dari purifier, termasuk piringan - piringan (bowl disc) serta " O " ring dilepas dan dibersihkan sekaligus memelakukan pengecekan pada bagian lain. gQWYhkX.

cara kerja purifier di atas kapal